ບໍລິສັດຕິດຕາມພື້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ – ຫຸ່ນຍົນ Haotian

ວັດສະດຸຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ HT200-300, ມີຄວາມແຂງຂອງໃບຫນ້າເຮັດວຽກຂອງ HB170-240. ຫຼັງຈາກສອງການປິ່ນປົວຄູ່ມື (manualing annealing ຢູ່ທີ່ 600-700 ອົງສາຫຼື aging ທໍາມະຊາດສໍາລັບ 2-3 ປີ), ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະທົນທານຕໍ່ພັຍທີ່ດີ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ: ຂໍ້ມູນສະເພາະແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມຜູ້ຊື້’s ຮູບແຕ້ມຫຼືຕົກລົງເຫັນດີໂດຍທັງສອງຝ່າຍສໍາລັບການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງ

ວິທີການສ້າງແບບຈໍາລອງທົ່ວໄປສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ: mold sand.

ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ: ດິນຊາຍແມ່ພິມ, ດິນຊາຍດິນເຜົາ, ດິນຊາຍຫຼັກ, ດິນຊາຍຢາງ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະກອບ, ການທົດສອບ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການກວດກາອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນທົ່ວໄປວ່າເປັນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງທາດເຫຼັກ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ T-groove, ທາດເຫຼັກ groove ດິນ, ລົດໄຟພື້ນຖານ, beam ພື້ນດິນຫຼື cast iron beam. ມັນເປັນແພລະຕະຟອມການໂຫຼດທີ່ສາມາດ spliced ​​ແລະນໍາໃຊ້, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່. ການອອກແບບແລະການຜະລິດ rails ດິນແມ່ນອີງໃສ່ຈຸດຄົງທີ່ຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງ spliced ​​ເຂົ້າໄປໃນເວທີ beam cast, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸແລະປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່. ເວທີນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ HT200-300, ມີຄວາມແຂງດ້ານການເຮັດວຽກຂອງ HB170-240. ມັນໄດ້ຜ່ານການປິ່ນປົວດ້ວຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍມືເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດຕາມຮູບແຕ້ມຫຼືອອກແບບແລະປັບແຕ່ງໂດຍຜ່ານການປຶກສາຫາລືຮ່ວມກັນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະບາຍອາກາດແລະແຫ້ງ, ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ທາດອາຍຜິດ corrosive, ແລະຂອງແຫຼວ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິຕາມກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດ, ໂດຍມີຮອບວຽນການຄິດໄລ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 6-12 ເດືອນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນຄວນຈະຮັບປະກັນວ່າຈຸດສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ຖືກ padded ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຫນາແຫນ້ນ, ແລະປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມເງື່ອນໄຂໂດຍພະນັກງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິ, ຊິ້ນວຽກຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນທີ່ຫນັກແຫນ້ນໃນໄລຍະຍາວຈາກການເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.